BRUNNA SALVINO, DE CAMPO GRANDE
Mato Grosso do Sul deu mais um passo rumo à consolidação do Programa Invest Impacto, desenvolvido em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para financiar obras de recuperação, pavimentação e monitoramento de rodovias estratégicas no Estado.
O convênio prevê investimentos de R$ 2,5 bilhões em trechos das rodovias MS-380, MS-289 e MS-276, com o objetivo de fortalecer a competitividade logística e o escoamento da produção agroindustrial sul-mato-grossense.
Na semana passada, uma equipe técnica do BNDES esteve em Mato Grosso do Sul, visitou trechos das obras e avaliou o andamento do programa, que busca modernizar a infraestrutura logística estadual.
Segundo o gerente de rodovias da Agesul, Gil Márcio Franco, o Invest Impacto foi estruturado a partir do Escritório de Parcerias Estratégicas (EPE) e reúne diferentes fontes de investimento.
“O objetivo é investir na melhoria da malha rodoviária estadual, aproveitando projetos em andamento, como o Crema, as concessões e a Rota Bioceânica”, explicou.
O primeiro Relatório de Aprovação de Projeto (RAP1), com cerca de R$ 600 milhões em execução, já apresenta avanço entre 45% e 50%. As frentes incluem a MS-436 (lotes 1 e 2), entre Camapuã e Figueirão; a MS-276 (lotes 1 e 2), entre Indápolis e Deodápolis; e a MS-347, ligando Dois Irmãos do Buriti à BR-419.
As primeiras entregas estão previstas para o segundo semestre de 2026, enquanto o cronograma contratual se estende até 2027.
O segundo relatório (RAP2), validado em outubro, amplia o escopo do programa e inclui novas frentes nas rodovias MS-444 (Selvíria–MS-112), MS-320 (Três Lagoas–MS-377), MS-380 (MS-164–BR-463) e MS-289 (MS-180–MS-156) — trechos considerados estratégicos para o desenvolvimento regional.
Avaliação do BNDES
De acordo com o analista de operações do BNDES, Márcio Rebello, esta é a segunda missão técnica no Estado, marcando uma fase de acompanhamento mais próximo das obras em campo.
“Mato Grosso do Sul tem equipes altamente qualificadas e proativas. É um dos melhores estados na interlocução com o BNDES”, destacou.
Rebello reforçou que o banco realiza acompanhamento contínuo — documental e presencial — e que as liberações de recursos estão condicionadas ao cumprimento das metas e resultados definidos na análise inicial.
O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Guilherme Alcântara de Carvalho, afirmou que as intervenções fazem parte de um esforço coordenado para dar novo fôlego à malha rodoviária e ampliar a competitividade do Estado.
“Essas obras representam desenvolvimento. Conectam cidades, facilitam o dia a dia de quem utiliza as estradas e fortalecem o escoamento da produção. O Invest Impacto é estratégico para sustentar o crescimento e a logística de Mato Grosso do Sul”, afirmou.
“Essas obras representam desenvolvimento. Conectam cidades, facilitam o dia a dia de quem utiliza as estradas e fortalecem o escoamento da produção” — Guilherme Alcântara de Carvalho, secretário de Infraestrutura
Próximos passos
O Governo do Estado já prepara o terceiro relatório de aprovação de projetos (RAP3), que incluirá novos trechos a serem financiados até o fim de 2025.
A expectativa é atingir o teto de R$ 2,5 bilhões do contrato com o BNDES, consolidando a maior operação de crédito voltada à infraestrutura rodoviária já firmada em Mato Grosso do Sul.
O Invest Impacto deve deixar um legado de integração regional e aumento da produtividade, ampliando a competitividade do Estado nos corredores logísticos que conectam o Centro-Oeste aos portos do Atlântico e do Pacífico.
Com informações da Secretaria-Executiva de Comunicação de MS
